台灣自行車產業「破風」前行

破風─這部單車勵志電影,描述一群選手為了爭取團隊勝利而堅持努力的故事。

自行車高速騎行下,自行車手需要通過前面一名領騎自行車手的配合,減小空氣阻力,以節省體力,是比賽中團隊精神的體現。

這樣的劃破逆風情境與團結精神,不僅是單車電影,更在台灣自行車產業真實上演。

逆風,仍要勇往直前

曾被視為夕陽工業的自行車產業,在業者朝往不同面向的創新之下,瞄準新的目標市場,利用高附加價值的車款進行研究發展,例如登山車、折疊小俓車、越野車以及電動自行車等發展;更透過自行車產業的衍生產值服務項目著手,拉升整體產業發展的趨勢曲線,企圖重返自行車王國的美名。

台灣自行車產業發展

台灣自行車業為出口導向之產業,據台灣區車輛同業工會統計,外銷比率超過九十%,內銷比率不到十%,多年來(至二○○○年為止)外銷量在七九○萬輛至一千萬輛之間,外銷金額在新台幣二二○~三○○億元之間;二○○一年起因產業外移至中國大陸及越南等地區,生產及外銷的數量均有衰退的趨勢。

台灣出口市場

二○一四年外銷約三九九萬輛,成長約一.五%(金額約新台幣五四一億元,成長七.五%),外銷平均單價則持續提高,二○一四年達新台幣一萬三千五百七○元之歷史高峰;顯示台灣自行車產業透過高價車款市場擴充以及服務化推動外銷產值。

由於內銷市場有限,因此長年依賴出口外銷的台灣自行車產業在普通車品級的市場,遇到中國的強烈競爭;以二○一三年中國與台灣出口市場總額及金額來看,中國已達全球產量第一寶位。

全球自行車發展趨勢

面對強勁對手,台灣仍積極轉型突破,以中級車的高單價,轉往金字塔的高端市場移動,以製造、研發、營運模式創新(服務化轉型)以及行銷…等優勢,近年來跨入網購電商平台、互聯網應用、產品與服務創新、融合生活型態文化以及跨產業結盟等等方式,為台灣自行車王國的美名,再衝出一片天。 (下載全文PDF)